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关于拦截巡航导弹的技术构想

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发表于 2017-5-12 15:40:11 |显示全部楼层
关于拦截巡航导弹的技术构想
   
    /罗真言
为什么我要提出对巡航导弹拦截的技术构想,而不说对弹道导弹拦截技术构想。因为对巡航导弹拦截的技术构想中的拦截方式,目前还没见到有关媒体报道有这个东西。关于弹道导弹防御系统方面的东西报道比较多,比如“萨德”、俄罗斯的S-400或S-500,这些防御系统据宣称,都是比较先进的;而关于对巡航导弹的防御技术报道要少些,当然,也有一些,比如用火炮拦截,电子干扰等。普遍认为,拦截巡航导弹虽有成功,但成功率不高。目前,对于巡航导弹的防御,可能还没有一个成熟的防御体系。我想到拦截巡航导弹这个问题,主要是认为外国的巡航导弹不管如何先进,比如美国的“战斧”巡航导弹,有其长,必有其短。巡航导弹有其本身的特点,如像小型无人飞机一样,在大气中飞行,速度不是很快(相对弹道导弹来说),有的可能一倍音速没达到,可能还存在其它的一些弱点。我从运动学和动力学分析,认为能够提高拦截的几率。
这种思路就是建立“盾”的思想,其实我在《导弹拦截导弹不容易---“萨德”不可怕》文中的前部分间接谈到这个问题,因涉及国防,在这里不宜深谈。
建立拦截巡航导弹的“盾”,需要解决“盾”材料问题,需要抗拉强度比较大的材料;需要一系列技术作支撑。当然,前提是侦查预警的成功预警和反导弹的基本能力,只是导弹防御系统的精度不一定非要达到“萨德”或S-400或S-500那样的精度
我相信,我们国家的国防科研人员去研制,就有实现的可能。
2017年5月

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发表于 2017-5-14 17:10:54 |显示全部楼层
用没技术含量的文字去拦截导弹,十有十(不是八九)没效果。
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发表于 2017-5-16 21:15:27 |显示全部楼层
“三无战神”:
  你懂吗?你把文章主题看懂了再说话。贸然否定,就是250
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发表于 2017-5-20 10:18:56 |显示全部楼层
对于一篇文章的内容,可以用不切实际或论据不充分、论证缺乏逻辑去评论,不存在一个没有技术含量的说法。比如,我国导弹变轨技术采用“蛇形技术”,你在问文章引用论述,不能说是没有技术含量的文字。“蛇形技术”就像开汽车,周期规律性的一会向左打方向,一会向右打方向,汽车呈“S”运动,对于导弹来讲看,看起来也很简单,实践起来不是那么简单。导弹发动机推力方向规律周期的向左右变化,是可以实现导弹“S”轨迹,但实施起来不容易。
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发表于 2017-5-20 18:54:14 |显示全部楼层
绿色山林 发表于 2017-5-16 21:15
“三无战神”:
  你懂吗?你把文章主题看懂了再说话。贸然否定,就是250


           250啊,那只是数字,我不与你计较。问题是,从你的主题中可以看出,您老人家对导弹拦反之类,完全外行。导弹的拦反,其最大的难题就在于传感器与控制技术,而非您想得那样,材料问题。只有专业研究它的人员才有发言权。而用文字推积,没什么实际意义。这类技术,外行谈了没多少用处。光学过电子技术还不行,除了传感器技术,还需要懂点编程之类。就这样,也难能对制导干扰提出有价值的建议。一般人想到的,专业人员早就想到了。问题就是一般人想不到的尖端技术问题。不要说车,就说装四个轮或八个轮之类事。我只悟出指导干扰技术对未来战争可能起决定性作用,但对于其细节,以目前而言,我也只能当外行,不敢贸然作评论。
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发表于 2017-5-20 22:08:36 |显示全部楼层
巡航导弹的拦截难点不在于攻击手段,而是在于探测和发现的手段,巡航导弹的飞行速度一般在0.8~0.9马赫左右,高度只有十多米,体积小,高度低,运行轨迹灵活多变是探测和发现巡航导弹的难点,怎样才能够发现并给出提前量?只要解决了这一点,剩下的毁伤环节就很容易了。
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