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从军的苦乐与奉献。三十四, 参加修建京原铁路

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发表于 2017-12-31 12:43:39 |显示全部楼层
从军的苦乐与奉献。三十四, 参加修建京原铁路。
   1当年抗日的平型关战场
   1968年底,铁道兵第十三师第六十四团,从援越抗美战场先行回国。结束三年战场生死、艰苦、恶劣的热带丛林生活。由广西友谊关,开往山西灵丘县东河南乡。配属十四师,修建京原铁路。部队从大同下火车,战士扛着脱去了枪衣的高射机枪,威武的走在大同街上。援越抗美三年的中国军人胜利回来了!
二营工程任务是由蔡家峪~小寨隧道进口。蔡家峪,小寨,就是当年抗日战争,林彪指挥的,平型关战役的山沟口的村庄。林彪指挥所设在小寨隧道山顶上。小寨村在峡谷沟口。进入峡沟,两侧都是很陡的山坡,高二、三十多米。沟底宽十几米。沟长约十几里。指挥所能观察清楚沟内情况。侵华日军进入了沟内。八路军突然袭击,炮弹、手榴弹、枪弹,居高不下往沟里打。大部分日军被歼灭在沟内。
2,小寨村很贫穷。
六、七十年代,一人一天劳动的工分就只有一角钱。生活艰苦。
我们修隧道要用水。挖一水井。请村民来挖。村民都争着来。部队付给的挖井工钱是归生产队分配。
但部队为了保证农民体力,免费吃饭。这对当地村民来讲,是过节了。也许他们从来没有吃饱过大米饭和白面馒头。所以村民都争着来。挖到六、七米深了。上、下井都是拉着大绳索。
我看到一个六十岁左右的老人也是这样上、下。告诉连长不让老人下井。当然不能“辞退”他,还是要给他饭吃。只让他在井上帮助。
31969年中国共产党第九次全国代表大会闭幕
1969年正是文化大革命高潮。林彪确定是毛主席的接班人。
九大闭幕公告是晚上公布的。那时大家都要庆祝。放鞭炮。
技术室、测量班住在一民房。我听到放鞭炮声。我们没有鞭炮,怎么办?不能不表忠心吧?我拿起冲锋枪,单发、連发打了几下,以表示庆祝。
团部驻在东河南。离小寨直线距离几公里。夜间人静,枪声传得远。值班参谋听出是枪声。打电话问出什么事了。我如实报告:庆祝九大胜利闭幕。大家在庆祝,放鞭炮,我打冲锋枪作鞭炮庆祝。
值班参谋大概也不好讲什么。“突出政治”年代。谁敢不庆祝。只讲以后不能随便打枪。
   4,“这个叔叔,怎么对我们这样好”。
   196511月。出国援越抗美。离家时,我的儿子仅出生三天。19689月完成任务回国。部队开到山西灵丘东河南公社,蔡家峪大队,小寨村。修建京原铁路。
196956月份春暖后。干部、战士的亲属、妻子、儿女都到部队,看望从生死战场回来的亲人。
我妻子、儿女从云南昆明来探亲。那时只能靠电报,告诉出发日期。电报送到小寨也得二、三天。我计算着几号到北京,几号到大同,几号从大同乘长途汽车到灵丘。
小寨,到蔡家峪,再到大同~灵丘公路上。约五、六公里。都是走小路。一位干部与我同时去公路中途接家属。
那时大同到灵丘每天仅一班车。公路上车辆很少。长途汽车来了。我招手叫停。司机看到是解放军。很客气的停车了。以为我们要去灵丘县城。售票员打开车门后。我上车说,我是接人的。
我妻子、儿女坐在后边。一时没看到。我大声喊:“从昆明来的,在这里下車”。
妻子听见了,拉着儿女走出来。我计算是准确的。
我抱着一岁半的女儿,三岁半的儿子只能自己走路了。途中我到一工地打开水。儿子问他妈妈:“这个叔叔怎么对我们这样好”?  
这就是军人默默付岀,无私地奉献了青春、热血。
   
   1969128日,团召开紧急安全会议。传达:六十七团,黄安镇隧道口,发生炸药爆炸事故,造成死亡30人,其中军人18人,民工12人。重伤26人。
原因是风枪冻结,用火烤风枪,引起擦枪油盘着火。战士端着火盘往外走,掉在柴油桶上,引起爆炸。爆炸又引起附近放着炸药、雷管的,炸药包制作间内的炸药爆炸。隧道口上的施工人员都在救火。造成严重伤亡。伤亡的有北京某大学到工地劳动的学生。
事故立即上报到中央。毛主席指示尽一切力量抢救。并立即派出直升机到工地,将伤员抢运北京抢救。
铁道兵领导指示:全线停工,全面检查安全。
我营施工的小寨隧道进口,在施工过程中,坍方也砸死一名战士。一次上导坑坍方,几位战士被堵在里面。正巧通往下导坑的漏斗没有被完全堵死。上、下快速清理,从下导坑安全的撤出。
修建隧道是比较困难、危险的。那年代,几乎都是人工施工:人工风枪钻眼。
部队为了抢进度,打干风枪。爆破后硝烟还没有排除完,就进洞施工。
施工出现坍方是经常的。但铁道兵战士是无畏惧的。
数以万计的铁道兵战士,打干风枪。爆破后硝烟还没有排除完就进洞施工。对身体的伤害,患上矽肺病,呼吸系统疾病等慢性病是无法统计的。
隧道施工四班三倒,没有星期天,白天黑夜连轴转。干部除了薪金、战士除了津贴费,没有任何施工津贴补助和营养补助(打风枪的战士每月发一包500克奶粉,一斤白糖。连队上报营,经我审核签字,报团批准。一般都多报十几个,装药爆破的也发)。指战员们都无私地奉献了身体的健康。退役后默默付出了。
5,修建小寨隧道。
   小寨隧道全长2千多米。我营负责隧道进口。三营负责隧道出口。
五、六、七连修建隧道,八连施工桥涵,路基土石方。隧道日夜施工,四班三倒,每班八小时,没有星期天。到1969年底,隧道掘进约500多米。
19696月,六支队已从越南全部回国。铁道兵兵部命令十三师参加修建襄渝铁路会战。师部驻陕西白河县城。六十四团归建十三师。工程移交给十四师。
1970年初,六十四团从山西灵丘东河南乡,以徒步行军,拉练。经原平,乘火车到湖北光化。再徒步、乘船、乘车到达湖北与陕西交界的白河县。

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